交通是经济的脉络，是中国式现代化的开路先锋。迈入新时代以来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效。十年来，全国共新改建农村公路约253万公里，解决了10.5万个建制村通硬化路难题，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。截至2022年年底，全国农村公路总里程已达453万公里，为广大农村特别是脱贫地区带来了源源不断的人气和活力。

一条条农村公路，不仅提高了货运往来的速率、串联起沿路不同的风景，更吸引着各地的游客欣然穿梭，为乡村振兴注入了新动力。伴随着“四好农村路”高质量发展的稳步推进，沿路各地大力发展“路衍经济”，持续释放出助推广袤山乡振兴发展的经济效能。

今年上半年，交通运输部印发的《推动“四好农村路”高质量发展2023年工作要点》明确提出“深入实施新一轮农村公路建设和改造，促进农民群众就地就近就业增收”“推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村一体化建设，推动发展‘路衍经济’”等重点任务。当前，应把握新型城镇化和乡村全面振兴契机，着力提升城乡交通运输均等化服务水平，推动农村公路的发展与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等的建设融合，以“路衍经济”为支点，推动更多乡村实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美”。